آغاز عملیات نصب سازه پل سد گلورد
تاریخ انتشار: ۳۰ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۴۰۰۰۷
به گزارش خبرگزاری فارس از بهشهر، سیدمحمود حسینی‌پور امروز در آغاز عملیات نصب سازه پل سد گلورد، اظهار کرد: امروز عملیات نصب عرشه پل سد گلورد شروع شد که عرشه از استان مرکزی که مرکز تولید بوده در حال حمل است تاکنون یک‌سوم این عرشه حمل شد.
وی افزود: بقیه عرشه نیز در حال حمل به منطقه است.
استاندار مازندران بیان کرد: براساس نظرات کارشناسی امیدواریم بتوانیم تا ۲۲ بهمن ماه این پروژه را به اتمام برسانیم؛ اگرچه افتتاح به وضعیت آب و هوایی هم بستگی دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
حسینی‌پور با اعلام اینکه در دو سال گذشته اهتمام خود را برای تامین بودجه این پل به کار گرفته شد، تصریح کرد: البته کار مهمی در این منطقه انجام شد؛ چرا که پل منحصر به فردی است.
وی با بیان اینکه بارش خوب باران طی یک ماه گذشته موجب آبگیری خوب سدها از جمله سد گلورد شد، تصریح کرد: تا زمان افتتاح این پروژه مخزن سد گلورد هم به ۲۰ میلیون مترمکعب خواهد رسید.
استاندار مازندران با اشاره به اینکه سد گلورد جز پروژه‌های مهم استان محسوب می‌شود، اظهار کرد: امیدواریم مردم منطقه روستاهای مسیر در مدت اجرای این پروژه مجبور به جابه‌جایی شدند باید بدانند این پروژه برای امنیت کشاورزی اطمینان‌بخش است.
پایان پیام/۸۶۰۳۴/م
منبع: فارس
کلیدواژه: استاندار مازندران عرشه پل دولت سیزدهم سد گلورد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۴۰۰۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
طرح بلندپروازانه ترکیه برای ساخت ناو هواپیمابر
ترکیه در صدد ساخت نخستین ناو هواپیمابر بومی خود است؛ طرحی بلندپروازانه که هدف آن برآورده‌کردن نیازهای این کشور در حوزه نیروی دریایی است.
به گزارش ایسنا، خبرها حاکی از آن است که ناو هواپیمابر ترکیه قرار است از فناوری «استوبار» (STOBAR) استفاده کند.
در این فناوری هواپیماها بدون کمک منجنیق‌های روی عرشه و تنها با نیروی حاصل از موتور خود به پرواز درمی‌آیند.
در همین راستا، عرشه این ناوها را مانند سکوهای پرش اسکی، شیب‌دار می‌سازند.
بااین‌حال، ازآنجاکه بیشتر هواپیماهای استفاده‌شده روی این ناوها از قابلیت فرود عمودی بهره‌مند نیستند، کابل‌های فرود همچنان در هنگام فرود به هواپیماها کمک می‌کنند.
به گزارش «کلش ریپورت»، طول این کشتی ۲۸۵ متر، عرض آن ۷۲ متر و وزن آن ۶۰ هزار تُن خواهد بود. همچنین بر اساس گزارش‌ها، حداکثر سرعت این ناو هواپیمابر ترکیه به ۲۵ متر خواهد رسید.
بر اساس طرح اولیه آنکارا، این نا هواپیمابر ظرفیت حمل ۵۰ جنگنده را خواهد داشت که ۲۰ فروند از آن‌ها روی عرشه و ۳۰ فروند در آشیانه ناو نگهداری خواهند شد.
این ناو می‌تواند برای پرواز پرنده‌های مختلفی مورداستفاده قرار گیرد، از جمله جنگنده‌های «آنکا ۳»، هواگرد نظامی سبک «هورجت»، پهپاد «بیرقدار کیزیلما» و پهپاد «بیرقدار تی‌بی ۳».
طراحی و ساخت این ناو بر عهده دفتر طراحی پروژه نیروی دریایی ترکیه است؛ نهادی که گرچه تا امروز چندین ناوچه و ناوشکن تولید کرده، اما تجربه‌ای در حوزه ناو هواپیمابر ندارد.
انتهای پیام
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است